Le tuyau de climatisation automobile traditionnel transportant le réfrigérant R134a du tuyau de bus de climatisation utilise généralement l’EPDM comme matériau principal. À l’heure actuelle, il existe encore des problèmes techniques difficiles dans l’adhérence entre l’EPDM et le fil d’acier cuivré. De plus, la couche de caoutchouc externe du tuyau de climatisation du bus est de couleur claire et n’a pas besoin de renforcement en noir de carbone, ce qui entraîne de faibles performances physiques. ce qui affecte sérieusement la durée de vie du tuyau de climatisation du bus. Le nouveau procédé améliore ces problèmes.